系統(tǒng)概述:
此方案主要解決軌道環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)采集不及時,監(jiān)測信息滯后,設(shè)備管理和線路運行管理難度大的問題。本方案可應用到軌道交通線路路基、涵洞、橋梁、隧道、周邊環(huán)境等大型構(gòu)筑物、高邊坡等周邊環(huán)境的變形監(jiān)測和沉降監(jiān)測。不僅在軌道交通線路工程施工期間,在工后線路運營階段也能進行實時監(jiān)測。做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、方案可靠,確保工程結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境的人員、財產(chǎn)、交通線路運行安全。
整個解決方案以監(jiān)測與預警云服務(wù)平臺為核心,通過移動互聯(lián)網(wǎng)為信息傳遞載體,連接傳感器設(shè)備與用戶之間信息的實時互動。此方案實現(xiàn)長期、連續(xù)地采集、傳遞反映軌道交通線路巖土安全狀態(tài)、變化特征及其發(fā)展趨勢的信息,并進行統(tǒng)計分析、信息反饋、安全預警的全工作流程。
系統(tǒng)架構(gòu):
本方案為一個整體監(jiān)測信息解決方案,由監(jiān)測設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)測與預警云服務(wù)平臺三部分構(gòu)成。
監(jiān)測項目及監(jiān)測儀器:
監(jiān)測項目 | 監(jiān)測儀器 |
水平位移 | |
豎向位移 | |
深層水平位移 | |
土體分層豎向位移 | |
傾斜 | |
裂縫 | |
孔隙水壓 | |
地下水水位 | |
巖土壓力 | |
錨桿錨索和土釘拉力 | |
結(jié)構(gòu)應力 |
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